Filtri antipartcolato, Cattalizzatori e Convertitori catalitici

Tutti i componenti di un’auto sono soggetti ad usura; i freni e le gomme si consumano , l’olio invecchia, le candele si sporcano …il filtro antiparticolato e il suo catalizzatore perdono efficienza fino ad esaurirsi.
Prima dell’introduzione della seconda sonda lambda nei motori a benzina e del sensore di pressione nei motori diesel nessuno poteva giudicare l’efficacia dei sistemi antinquinamento, ma oggi le normative impongono il fermo macchina se le emissioni superano una certa soglia.